Et si Yamaha n’était finalement pas si éloigné des autres écuries concernant son niveau ? Cela semble être l’avis de Gino Borsoi, team manager de l’équipe Pramac, qui est l’équipe satellite de Yamaha. Borsoi s’est longuement confié dans l’édition allemande de Motorsport.com, livrant son avis sur le passage de Yamaha au V4 cette année et faisant un aveu en assurant que le constructeur d’Iwata n’est finalement pas si éloigné des autres écuries concernant son niveau.
Tandis que Yamaha a utilisé pendant des décennies un moteur quatre cylindres en ligne, l’écurie a décidé de passer à un V4 en 2026 et affronte des rivaux qui ont adopté ce V4 il y a des années. Que ce soit Ducati, KTM, Aprilia ou encore Honda, ils sont tous au V4 depuis quelques années et Yamaha manque forcément d’expérience face à ses concurrents mais Gino Borsoi assure que le constructeur d’Iwata est tout de même très intéressant sous V4.
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Borsoi et son aveu sur le niveau de Yamaha
« Ce n’est pas facile quand on doit partir de zéro – complètement de zéro. Surtout quand tous les autres constructeurs sont déjà au plus haut niveau car ils ont adopté le V4 il y a plusieurs années. Ils disposent de beaucoup plus d’informations, de beaucoup plus de retours de la part des pilotes et de la piste. Ils ne font plus que régler leurs motos, tandis que nous n’en sommes qu’aux tout débuts de notre histoire avec le V4. Nous avons donc encore beaucoup à apprendre. Un écart d’une seconde ou de 1,2 seconde, c’est déjà un résultat incroyable pour Yamaha, car ça n’est pas si facile. Il faut repenser complètement son approche. C’est une toute nouvelle ère pour Yamaha. Sans expérience, partir de zéro, alors que le niveau est tellement élevé en ce moment, c’est une tâche difficile. Mais de mon point de vue, nous sommes meilleurs que ce à quoi je m’attendais l’année dernière », a déclaré l’Italien, avant d’en rajouter en comparant les performances de certains pilotes Yamaha, épatants.
Ainsi, le potentiel de la moto est déjà bien présent, étant donné qu’en Catalogne puis en Hongrie et en Allemagne, Jack Miller s’est qualifié pour la Q2, tout comme Toprak Razgatlioglu au Brésil et Álex Rins en France et en Italie, alors que Fabio Quartararo est très épatant avec Yamaha, lui qui était en Q2, au Brésil, en France, en Catalogne, aux Pays-Bas et en Allemagne. Réussissant même par trois fois à atteindre la deuxième ligne, il a aussi placé Yamaha à la cinquième place du GP de Catalogne et à la 7e place du GP d’Allemagne avant la pause estivale.
« C’est le signe que le niveau de performance de la moto n’est en réalité pas si éloigné de celui des autres« , a donc rajouté Gino Borsoi, assurant que dans de bonnes conditions, la Yamaha peut se révéler performante, ce qui est au final très positif en vue de 2027 et le passage à une nouvelle ère réglementaire. Même si Yamaha va perdre Quartararo, qui a signé chez Honda, le constructeur d’Iwata pourra compter sur son nouveau duo composé de Jorge Martín et Ai Ogura l’an prochain et les performances de Yamaha pourraient, en fait, faire très mal à la concurrence.
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Et si Yamaha n’était finalement pas si éloigné des autres écuries concernant son niveau ? Cela semble être l’avis de Gino Borsoi, team manager de l’équipe Pramac, qui est l’équipe satellite de Yamaha.
