Pour cette 91ᵉ édition du Mondial de l’Auto, qui sera ouvert au public du 13 au 18 octobre 2026 à Paris, les marques françaises entendent frapper un grand coup à domicile. Alpine, Citroën, DS Automobiles, Peugeot et Renault préparent une démonstration de force pour marquer leurs territoires respectifs. Entre virage électrique assumé, retours nostalgiques et prototypes spectaculaires, l’industrie tricolore déploiera un arsenal complet de nouveautés de série et de concept-cars inédits. Ce panorama, marque par marque, révèle en avant-première les coulisses des stands français de ce grand rendez-vous capital.
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Sur leurs terres, les marques françaises sont attendues au tournant lors du Mondial de l’Auto 2026 à Paris. Du mardi 13 au dimanche 18 octobre 2026 (dates d’ouverture au public), Alpine, Citroën, DS Automobiles, Peugeot et Renault ne viendront pas les mains vides. Lors de cette 91e édition de cette manifestation crée en 1898, les firmes tricolores ont bel et bien l’intention de faire une véritable démonstration de force. Panorama marque par marque de ce qu’il y aura à découvrir sur chaque stand.
Alpine : l’A110 électrique sera presque là
La marque au A fléché s’est fixé pour mission de préparer sa clientèle au virage électrique que prendra l’an prochain la berlinette A110. Mais attention, la seconde génération de l’A110 de l’ère moderne ne sera pas dévoilée lors du salon parisien. Alpine procèdera par étapes en exposant plutôt un prototype, celui qui fit d’ailleurs ses premiers tours de roues cet été lors du Festival of Speed de Goodwood en Angleterre. Un engin conservant les grandes lignes de l’actuelle Alpine A110 avec pour nouveautés des extrémités au style plus typé. Une stratégie qui laisse encore une bonne part de mystère sur la plastique définitive du bolide.
Autre projet dans les cartons, une évolution de l’Alpine A290 avec plus de puissance (autour de 300 ch) et surtout l’arrivée d’une transmission intégrale au programme. Une variante qui viendra coiffer la gamme pour la fin de l’année 2026. Selon nos informations, il n’est pas prévu que cette A290 de pointe soit exposée au Mondial de Paris 2026. Cependant pour animer la gamme A290 qui en a bien besoin face à de nouvelles entrantes telles les Cupra Raval et Volkswagen ID Polo, le prototype Alpine Lacoste A290 Rallye caractérisée par une livrée blanche intégrale contrastant avec un habitacle intégralement tendu de rouge occupera à sa manière le terrain. Une démarche plutôt étonnante car la marque française au crocodile fut déjà associée dans le passé à la Peugeot 205 sous la forme d’une série spéciale commercialisée entre 1984 et 1986 ainsi qu’à Citroën par le biais d’un concept car en 2010.
Enfin, dernière nouveauté en date pour la marque, le SUV 100% électrique A390 commercialisé depuis novembre 2025 profitera de l’évènement parisien pour prendre son tout premier bain de foule dans l’hexagone. Pour mémoire, il fut exposé en septembre 2025 lors du salon IAA de la mobilité à Munich.
Citroën : la 2CV électrique fera-t-elle autant le buzz que la DS en 1955 ?
Y’a aura-t-il autant d’affluence sur le stand Citroën au Mondial 2026 qu’en 1955 lors de la révélation de la Citroën DS ? En tout cas, la marque aux chevrons devrait attirer le chaland en exposant pour la première fois, un concept car esquissant les lignes de sa future 2CV. La petite citadine électrique dont la version de série promise à moins de 15 000 € en version de base est attendue dans la gamme en 2028. Dans la galaxie Stellantis, la Citroën 2CV branchée aura deux jumelles techniques chez Fiat et Opel.
La gamme Citroën étant relativement récente, aucune autre nouveauté n’a été annoncée pour l’instant. Cependant pour remettre sur le devant de la scène le SUV à 5 et 7 places, C3 Aicross de seconde génération, le show-car célébrant les 400 ans de la Marine nationale, esquissant en filigrane ce que pourrait être une variante encore plus typée baroudeur caractérisée par une garde au sol majorée des pneumatiques aptes à la pratique du tout terrain, un treuil intégré au bouclier avant et au besoin une transmission intégrale, sera de la partie.
DS Automobiles : le grand écart entre N°3 et N°8
La marque premium française du géant Stellantis profitera de l’écrin du Mondial de l’Auto 2026 pour exposer sa toute dernière nouveauté, le SUV DS N°7 qui arrive tout juste en concessions. Modèle qui aura la lourde charge de remplacer le best seller de la firme le DS 7 Crossback. Tandis que le vaisseau amiral de la gamme, la DS N°8, lancé quant à lui en septembre 2025 sera aussi de la partie à l’instar de la DS N°4 (la version restylée à l’été 2025 de la DS 4).
Mais DS Automobiles ne se contentera pas d’exposer le présent, la marque lèvera un coin du voile sur son futur sous la forme d’un concept car annonçant la prochaine mouture de la DS 3. Logiquement dénommée DS N°3, elle délaissera l’habit du SUV qui n’a pas réussi à la DS 3 Crossback lancée en 2018 au profit de celui de la berline classique et chic qui a connu un très large succès entre 2009 et 2019 sous les noms de Citroën DS3 puis DS 3 tout court.
Peugeot : un duo de concepts pour combler l’absence de réelles nouveautés
La dernière véritable nouveauté dans la gamme remonte déjà à 2024 avec le duo 3008/5008 de troisième génération. Depuis, l’actualité de la marque lion n’a reposé que sur les restylages des 308 et 408, ce qui est plutôt maigre vous en conviendrez. Le remplacement de la 208 se fait cruellement attendre puisqu’il n’interviendra pas avant l’été 2027 quand sa rivale Clio 6 a été lancée en janvier 2026. La sportive électrique Peugeot E-208 GTI ne manquera pas d’attirer les visiteurs mais contre toute attente aucune évocation de la future 208 ne sera proposée sur le stand.
Car le prototype Polygon (qui devrait être sur le stand après sa tournée d’été sur certains lieux de vacances) affiche une physionomie bien plus proche de celle d’un monospace que d’une berline citadine polyvalente. Les designers de la marque au lion se seront pourtant dégourdi les crayons. En guise de récréation ils auront eu le loisir de cogiter deux concept-cars spectaculaires. Affaire à suivre.
Renault : deux concepts entre futur et passé ?
En janvier dernier, Renault lançait simultanément la Twingo E-Tech et la Clio 6, deux nouveautés majeures qui resteront sous les feux de la rampe au Mondial. La Mégane E-Tech restylée présentée en juin dernier sera aussi de la partie ainsi que la version découvrable de la R4 baptisé Plein Sud. D’ailleurs pour accompagner cette 4L électrique partiellement cabriolet, le show car R4 JP4 4×4, dévoilé en mai dernier pendant le tournoi de Roland-Garros à Paris, sera également exposé sur le salon. Ce ne sera pas de trop pour booster les ventes d’une 4L sur prise qui ne plait pas autant que sa petite soeur R5 branchée.
Enfin, pas moins de trois concepts car seront de la partie. Le premier baptisé R-Space Lab présenté en mars lors de l’annonce du plan stratégique FutuREady de la marque prendra son premier bain de foule. Il sera épaulé par deux réalisations inédites que nous vous dévoilerons dès que possible.
Souris à la main droite, stylet de la palette graphique à la main gauche, journaliste/designer tombé dans la marmite automobile depuis sa plus tendre enfance.
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