Range Rover Electric, le silence est d’or

C’est le constructeur qui le dit. Leur dernier modèle est d’abord un Range Rover avant d’être un véhicule électrique. C’est si vrai que les designers n’ont quasiment rien modifié. Les amateurs du jeu des sept erreurs noteront toutefois une calandre légèrement remaniée, une baguette chromée qui traverse le bouclier avant, des jantes spécifiques et une plaque sous le véhicule. Un examen plus détaillé montre des changements plus profonds. En passant à l’électrique, le Range Rover accueille une plateforme largement remaniée à architecture 800 V. C’est ainsi que pack de la batterie de 118,5 kWh embarque 344 cellules à haute densité. La batterie alimente deux moteurs électriques de 260 kW chacun. La puissance combinée ressort à 550 ch, soit l’équivalent d’un V8, et un couple de 850 Nm. Les performances sont du niveau d’une GT. Le Range Rover Electric revendique un 0 à 100 km/h en 4,3 secondes. Quant à la recharge, grâce à un pic de puissance de 350 kW, la batterie s’aligne sur les standards actuels, passant de 10 à 80 % en 22 minutes et récupérant 220 km d’autonomie en 10 minutes. En matière de rayon d’action, pas de miracle, le grand SUV anglais est un véhicule imposant – le constructeur n’a pas communiqué sur le poids – et donc il annonce entre 535 et 595 km.

Par contre, en se convertissant à l’électrique, le Range Rover n’a pas renoncé à ses légendaires aptitudes en tout-terrain. Il est ainsi capable de franchir un gué de 900 mm de profondeur. Les technologies embarquées permettent une capacité de réaction des systèmes jamais vue auparavant. Le système de traction est ainsi capable de répondre en 50 millisecondes, soit 100 fois plus vite qu’un équivalent moteur à combustion, sur n’importe quelle surface.

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Doté d’un centre de gravité abaissé grâce aux batteries dans le plancher et d’une suspension pneumatique, le Range Rover Electric s’annonce comme un modèle en termes de confort et de comportement dynamique. La plateforme électrique établit de nouvelles références en termes de bien-être et de confort acoustique à bord.