Fiat Multiplina, une Topolino à 4 places légitimée par le passé ?

Fiat se revendique spécialiste de la micromobilité, preuves à l’appui avec ses Topolino, Tris et Multiplina. En attendant la future E-car Panda de 2030 proposée à moins de 15 000 € qui devrait monter le bout de son museau au Mondial de l’Auto cet automne à Paris. La firme italienne qui est, depuis l’annonce du plan stratégique Fastlane 2030, le 21 mai dernier par Antonio Filosa, le grand patron de Stellantis, promue marque repère et prioritaire du géant automobile, avec Peugeot, Jeep et Ram, se doit de rassurer les investisseurs avec un plan produit offensif.

Fiat Multiplina : une simple Topolino allongée ?

C’est pourquoi, l’officine turinoise a prestement dégainé le duo Fiat Grizzly / Fiat Grizzly Fastback qui complèteront opportunément la famille de la Grande Panda puis aujourd’hui, par le biais d’un communiqué de presse lapidaire, le Fiat Multiplina qui pour l’instant est à l’état de concept, mais un concept ultra proche de la série. Ce dernier n’est autre qu’une version à 4 places de la Topolino. Et encore, les quatre places n’ont pas été officialisées, on les devine simplement au travers des vitres teintées de l’unique visuel « bricolé » fourni par la marque. Si vous regardez bien, il reste des traces des pavés sous le fond de l’image aux couleurs arc-en-ciel.

Fiat Multiplina : se rattacher aux vieilles branches de la marque

Car pour l’information officielle, il faudra pour l’instant se contenter des quelques mots suivants « … au cœur de cette vision d’avenir se trouve le concept Multiplina, une réinterprétation audacieuse et profondément contemporaine de la légendaire Fiat 600 Multipla de 1956. Pensé comme le chaînon manquant entre Topolino et une automobile traditionnelle, ce concept propose une architecture centrée sur l’humain, optimisant l’espace intérieur grâce à une conception particulièrement ingénieuse « . Ce qui est assez maigre vous en conviendrez, mais une prise de parole aussi brève soit elle, est une manière d’occuper le terrain. Même si ici nous sommes à la limite de l’exercice du teasing.

Fiat Multiplina : un nouveau modèle néo-rétro ?

Certes, il y’a bien une certaine filiation entre le Multiplina et le Multipla originel des années 1950 (photo ci-dessus) par la peinture bicolore mais la ressemblance s’arrête là. L’ancêtre proposait une bien meilleure accessibilité avec ses quatre portes latérales. Par souci d’économie le Fiat Multiplina reprend les ouvrants de la Topolino caractérisé par des vitres battantes. Pas question en effet de placer des roues juste au dessus des roues avant comme sur le Multipla d’antan, à l’époque la zone de déformation à l’avant du véhicule n’existait d’autant que la mécanique forcément thermique était, comme celle de la 500 contemporaine, placée tout à l’arrière du véhicule. Le Fiat Multiplina comme sa matrice Topolino ont tout deux un moteur électrique logé à l’avant, il faut donc ménager de la place entre la planche de bord et le bouclier avant.

Quel prix pour la future Fiat Multiplina ?

Sans la moindre fiche technique à sa mettre sous la dent, il reste difficile d’établir le prix de la future Fiat Multiplina de série. Pour autant, le prix d’appel de la Fiat Topolino est de 9 990 € (soit tout de même 20% de plus que celui de sa jumelle Citroën Ami) et la future Fiat Panda répondant à la législation des E-car attendue en 2030 est d’ores et déjà promise sous la barre symbolique des 15 000 €. La Fiat Multiplina coupera-t-elle la poire en deux avec un tarif de 12 500 € ? Affaire à suivre.

Didier Ric

Rédacteur automobile et illustrateur

Souris à la main droite, stylet de la palette graphique à la main gauche, journaliste/designer tombé dans la marmite automobile depuis sa plus tendre enfance.