Le géant chinois BYD fait une entrée remarquée sur le marché haut de gamme grâce à sa division Denza. Nous avons eu l’opportunité d’essayer la Z9 GT, un break de chasse à la fois ultra-puissant et véritable concentré d’innovations : accélération de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes, stationnement avec rotation de l’arrière, déplacement latéral façon crabe et recharge intégrale en seulement neuf minutes.
Denza, la marque premium du groupe chinois BYD, cible directement les références allemandes telles que Porsche, Mercedes, BMW et Audi. Denza, la branche luxe du constructeur chinois BYD, a commercialisé son premier modèle en 2014 sur le marché chinois. À l’origine, ce projet était une joint-venture à parts égales avec Mercedes, qui a réduit sa participation à 10% à partir de 2022.
Ce repositionnement permet désormais à Denza de représenter le summum du savoir-faire technologique et du raffinement chez BYD, d’autant que le constructeur a décidé de partir à la conquête du marché international. Pour l’Europe, le lancement s’est fait en grande pompe, avec une présentation exclusive à l’Opéra Garnier, réunissant médias et influenceurs du monde entier. BYD s’est même offert le luxe d’un ambassadeur de renom : l’acteur britannique Daniel Craig, alias James Bond, troquant son Aston Martin contre le break de chasse chinois.
Des accélérations fulgurantes et une recharge ultra-rapide
Ce break de chasse vise à dominer ses rivaux grâce à sa silhouette dynamique qui n’est pas sans évoquer la Porsche Taycan Cross Turismo. Premier modèle Denza en Europe, la Z9 GT repose sur la plateforme e³ (« e-cube ») et embarque trois moteurs électriques totalement indépendants.
Les chiffres parlent d’eux-mêmes : des performances dignes d’une supercar. Dans sa version 100% électrique, la Z9 GT affiche 1 156 chevaux (soit la même puissance que le récent Porsche Cayenne Electric Turbo) et réalise le 0 à 100 km/h en 2,7 secondes seulement. Pied au plancher, les accélérations sont vertigineuses, mais il convient de noter que le châssis privilégie le confort à la sportivité pure. Sur ce terrain, le grand SUV allemand paraît plus rassurant en conduite dynamique que sa rivale chinoise.
