À l’occasion des 100 ans de la naissance de Mercedes, « Le Figaro » a participé, la semaine dernière, à la rétrospective des « Mille miles », la fameuse course italienne, au volant du modèle d’anthologie de la firme allemande. Récit.
L’Italie est en fête. Tout le pays est descendu dans la rue assister au défilé de bolides identiques à ceux qui ont disputé les Mille miles entre 1927 et 1957. Avec le sourire aux lèvres. Cela donne du baume au cœur, de partager cet enthousiasme, et montre que l’automobile a encore de beaux jours devant elle. Les autres pays devraient en prendre de la graine au lieu de passer leur temps à accuser ce moyen de locomotion de tous les maux. À la veille de son centenaire et près de soixante-dix ans après la dernière édition, les Mille Miglia continuent d’exercer une étrange fascination sur les pilotes comme sur les spectateurs.
L’histoire commence à s’écrire le 2 décembre 1926 lorsque le journaliste Giovanni Canestrini partage son idée d’organiser une course à travers l’Italie avec trois de ses amis : le comte Aymo Maggi, pilote de Bugatti, l’aviateur Franco Mazzotti, qui disparaît en Méditerranée au cours de la Seconde Guerre mondiale, et Renzo Castagneto, qui donna les départs coiffé d’un…
