Les automobilistes sont prévenus : un nouveau radar autonome est entré en service le 18 juin dans le département francilien des Yvelines, sur la RN10, à hauteur de Montigny-le-Bretonneux. Installé dans une zone de travaux limitée à 70 km/h, cet équipement mobile restera actif jusqu’à la fin de l’année 2026 afin de renforcer la sécurité sur cet axe particulièrement fréquenté au quotidien, et accidentogène.
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Les radars sont partout. Sur toutes nos routes. Leur mission ? faire respecter le code de la route, notamment en ce qui concerne les vitesses maximum autorisées. Et parmi ces appareils discrets mis en service dans l’Hexagone, la catégorie dite radars de chantier ou radar autonome, est particulièrement efficace.
Des milliers de radars autonomes dans l’Hexagone
Des radars autonomes qui se comptent par centaines (environ 400, un nombre impossible à vérifier) sur le réseau routier national et autoroutier concédé, signalés ou non, et disséminés sur l’ensemble de notre territoire. Des cabines alimentées par batteries et disposant d’une autonomie d’une semaine, déplaçables en quelques minutes d’un tronçon routier à un autre, et dont la mise en service ne prend que quelques minutes. Autrement dit pour les autorités, des « armes » redoutables… et très rentables. Et si ces radars autonomes sont logiquement installés sur toutes les routes de l’Hexagone (mais aussi sur les autres territoires français), certaines coins, plus accidentogènes que d’autres, font le plein en la matière.
Un radar de chantier sur une zone limitée à 7
C’est le cas de l’Ile-de-France et du département de Seine-et-Marne dans lequel un énième radar autonome a récemment été installé. Mais aussi de celui des Yvelines (78), où un appareil de ce genre vient d’être mis en service sur la commune de Montigny-le-Bretonneux. Un radar mobile qui des trouve dans le sens province Paris, sur une zone de travaux. En l’espèce, celle de la passerelle qui surplombe la RN10. A cet endroit, prenez bien garde à ne pas dépasser la vitesse qui y est limitée à 70 km/h.
Un radar actif jusqu’à la fin de l’année 2026
Le site officiel de la ville de Montigny-le-Bretonneux a indiqué que la mise en place de ce radar, dont la présence pour les usagers de la route est signalée par un panneau dédié « Contrôle radar sur toute la longueur du chantier », était le fruit de la « vitesse excessive des véhicules circulant sur la RN 10, au droit de la zone de travaux rendant la zone dangereuse avec l’insertion des véhicules arrivant de la bretelle de l’avenue du Général Leclerc. » Les autorités ont par ailleurs déjà précisé que ce radar resterait en place et actif à cet endroit, jusqu’à la fin du mois de décembre 2026.
Pour ne jamais être flashé, la solution est connue !
Enfin, gardez à l’esprit que ce radar mobile fonctionne avec une marge dite d’erreur, toujours à l’avantage du conducteur précise la Sécurité routière, une assertion à prendre cependant avec toutes les précautions d’usage). Quoi qu’il en soit, il est question ici d’une marge de 5 km/h, autrement dit a priori pas de flash pour excès de vitesse avant la vitesse réelle de 76 km/h (pour une vitesse retenue de 71 km/h). Mais, vous le savez, le seul moyen efficace à 100 % de ne pas être flashé pour un excès de vitesse est… de ne pas dépasser la vitesse maximum autorisée.
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