BMW relance la marque Alpina avec un magistral coupé

L’attente en valait la chandelle. Depuis l’annonce fin 2020 du rachat de l’artisan allemand Alpina par BMW, la collaboration prend aujourd’hui une nouvelle dimension. Profitant du concours d’élégance de la Villa d’Este, dont il est le propriétaire, le groupe bavarois a levé le voile sur le tout premier modèle issu de l’ère BMW Alpina. Si ce véhicule n’est pour l’instant présenté qu’en tant que concept, il faut rappeler qu’au sein de BMW, la plupart des études de style se transforment en modèles de série. De plus, les prototypes baptisés Vision s’avèrent généralement très proches des véhicules finaux. Alpina s’inscrira ainsi dans la gamme entre les modèles haut de gamme de BMW et ceux de Rolls-Royce, également propriété du groupe.

Ce premier modèle Alpina conçu sous l’égide de BMW prend la forme d’un coupé mesurant 5,20 mètres, caractérisé par une prestance remarquable. Tous les codes du véhicule de prestige sont réunis : capot élancé, proportions harmonieuses, imposantes jantes de 22 pouces à l’avant et 23 pouces à l’arrière, habitacle reculé et épaules marquées. Le design de ce concept revisite la fameuse calandre en « nez de requin » qui a marqué les coupés Série 6 des années 1970, ainsi que les jantes à 20 rayons, signature emblématique d’Alpina. Les flancs épurés sublimés par les bandes décoratives Alpina, la ligne de toit fluide et les optiques affinées – comparables à ceux de la dernière Série 7 – parachèvent une ligne particulièrement réussie. Les portières s’ouvrent grâce à une poignée dissimulée sur le bord de la vitre. À l’arrière, les feux reposent sur deux fines bandes lumineuses superposées. La Vision BMW Alpina vient ainsi occuper la place laissée vacante par le coupé Série 8.

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La Vision BMW Alpina, avec sa posture large et abaissée, abrite un moteur V8 développé en interne. Le constructeur n’a pas encore communiqué de précisions sur la motorisation, mais il est probable qu’elle s’inspire fortement du bloc 4,4 litres biturbo déjà utilisé dans la M5 hybride rechargeable.

L’intérieur du concept propose une réinterprétation sophistiquée de la nouvelle architecture BMW. On y retrouve notamment le Panoramic Drive, inauguré avec la famille Neue Klasse, associant l’écran multimédia à une nouvelle bande d’informations positionnée à la base du pare-brise. Cette configuration ergonomique renforce le plaisir de conduite. L’harmonie entre les teintes claires et le choix des matériaux contribue à une atmosphère résolument luxueuse.

Au cours de l’année 2026, ce concept BMW Alpina devrait donner naissance à un coupé de prestige.