Après de piètres résultats financiers, BMW renonce finalement au Mondial de l’Auto à Paris tandis que le géant chinois Chery confirme sa présence avec sa filiale Omoda & Jaecoo

Alors que le groupe BMW annule à la dernière minute sa présence au Mondial de l’Auto de Paris 2026 après de mauvais résultats financiers, le géant chinois Chery Auto en profite pour déployer une offensive massive, avec ses marques Chery, Omoda &Jaecoo.

Le Mondial de l’Auto de Paris 2026, prévu du 12 au 18 octobre, subit un sérieux coup de théâtre. Alors que la participation du groupe BMW avait été initialement annoncée, le constructeur bavarois et sa filiale Mini font finalement marche arrière en annulant leur présence.

BMW renonce après des résultats en baisse

Ce retrait de dernière minute du groupe munichois s’inscrit dans un contexte financier mondial particulièrement dégradé. Face à des performances décevantes au premier semestre 2026, marquées par une baisse de 8% de son chiffre d’affaires et une chute des bénéfices de 28,5%, le groupe a dû revoir drastiquement ses prévisions financières.

Contacté par Caradisiac, le groupe confirme d’ailleurs en toute transparence les raisons de cet arbitrage : « Les résultats financiers mondiaux inférieurs à nos projections ont entraîné cette décision. Dans ce contexte, et en raison d’un changement de priorités, BMW Group a décidé d’annuler sa participation au Mondial de l’Auto de Paris 2026 afin de se concentrer sur d’autres formats. L’entreprise reste néanmoins engagée à maintenir une présence sélective lors des salons automobiles à l’avenir. »

Pour financer les investissements lourds de sa transition électrique et de sa nouvelle gamme, BMW applique ainsi une politique de strict arbitrage budgétaire. La participation aux grands salons internationaux est ainsi devenue une variable d’ajustement, d’autant que le constructeur prévoit également la suppression de près de 8.000 postes d’ici la fin 2027 dans le cadre d’un plan de départs volontaires.

Chery (avec Omoda & Jaecoo) bien présent

Pendant que les marques historiques européennes serrent la vis, les constructeurs chinois occupent le terrain laissé vacant. Le groupe Chery Auto a ainsi officialisé jeudi dernier la participation de ses différentes entités au sein du Hall 4.

D’un côté, la marque éponyme Chery prépare son ouverture de commandes en France dès le 1er septembre 2026. Elle y présentera une gamme entièrement électrifiée équipée de sa technologie « hybride CSH » (hybrides simples ou hybrides rechargeables), matérialisée par les SUV Tiggo 4, Tiggo 7 et Tiggo 8. La marque s’appuie sur une garantie longue durée, un réseau qui dépassera 90 points de vente d’ici la fin de l’année, ainsi qu’une logistique pour les pièces détachées gérée localement avec DHL Supply Chain.

D’un autre côté, la jeune filiale Omoda & Jaecoo confirme elle aussi sa présence au Hall 4. Lancée sur le marché français au printemps, l’entité poursuit son démarrage en trombe dans l’Hexagone. Malgré la résistance globale du marché tricolore où les marques chinoises peinent encore à dépasser la barre des 5% de parts de marché, Jaecoo fait figure d’exception en réussissant une percée éclair grâce à l’extension rapide de son réseau de distribution.

Au Mondial, la marque exposera ses crossovers et SUV électrifiés Jaecoo 5, Jaecoo 7, Omoda 7 et Omoda 9, portée par un réseau comptant déjà plus de 120 concessionnaires sur le territoire.

Les organisateurs du Mondial de l’Auto restent confiants sur cette édition 2026

Si l’absence de BMW reste une mauvaise nouvelle pour l’attractivité du salon, les organisateurs restent toutefois confiants:

« Nous respectons pleinement la décision de BMW Group. Chaque constructeur définit sa stratégie événementielle et marketing en fonction de ses priorités du moment, et nous ne commentons pas ces choix. Le Mondial de l’Auto 2026 suscite néanmoins une forte mobilisation de l’industrie, avec un plateau de constructeurs particulièrement riche, réunissant des acteurs européens, américains et asiatiques. Cette diversité est une véritable force pour le salon et pour les visiteurs », a réagi l’organisation de l’événement dans un communiqué transmis à BFMTV.

Le salon mise en particulier sur la grande diversité d’acteurs présents pour cette édition 2026:

« Un salon de cette ampleur ne se résume jamais à la décision d’un seul constructeur: notre rôle est de proposer une plateforme représentative des grandes transformations du secteur, et l’édition 2026 en sera une excellente illustration », ajoute le communiqué.