Au volant de son camion, Yvan Delrue reste en chaussons. Comme à la maison. Pas de grigri sur le pare-brise, seul un poster d’AC-DC au-dessus de sa couchette personnalise une cabine parfaitement propre. Il y passe pourtant des jours et des nuits, sur les routes de France et du Royaume-Uni.
Chauffeur routier depuis 20 ans, Yvan a connu l’avant et l’après-Brexit. Il vit ses conséquences tous les jours. En sortant de l’Union européenne, l’Angleterre a mis un tas de paperasse entre les mains du camionneur et des acronymes barbares dans son vocabulaire : le GMR (déclarations douanières de l’envoi), le T1 (document de transit) et l’ELO (enveloppe logistique obligatoire) matérialisent la nouvelle frontière. Sans ces précieux documents, les routiers sont refoulés à la douane.
