Dans les garages automobiles, la hausse des températures et la perspective des départs en vacances engendrent un pic d’activité chaque été. L’augmentation a même été chiffrée par une étude de la plateforme Vroomly. Si vous avez besoin de prendre rendez-vous pour faire entretenir votre voiture avant de prendre la route, il est donc préférable d’anticiper. Mais si vous avez le malheur de tomber en panne à cette période de l’année, la situation peut se révéler beaucoup plus compliquée.
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Pour être victime d’une panne de voiture, il n’y pas vraiment de moment opportun. Mais la période actuelle est peut-être la pire de l’année pour subir ce genre de mésaventure. Une étude de Vroomly, un site qui permet notamment de comparer les prix de 6 000 garages indépendants en France, vient le rappeler. Elle indique que le pic d’activité de ces ateliers se situe justement entre le 15 juin et le 31 juillet. Sur ce mois et demi, la plateforme constate une hausse de 30 % des réservations de prestations. Les délais de réparation à rallonge, que vous êtes nombreux à déplorer sur notre formulaire fiabilité ou lors de notre enquête SAV annuelle, vous menacent donc plus que jamais.
Une anticipation nécessaire avant les vacances
D’après Vroomly, un atelier connaît trois temps forts dans l’année, et celui de l’été est de loin le plus marqué. Mais le personnel n’est, lui, pas forcément renforcé pour faire face à ce surcroît de rendez-vous. C’est même parfois l’inverse puisque certains mécaniciens ou carrossiers peuvent être amenés à prendre des congés en juillet. Si vous avez besoin de faire entretenir votre véhicule avant de partir en vacances, mieux vaut donc anticiper. A fortiori s’il faut en profiter pour effectuer une intervention assez lourde, comme un remplacement de la courroie de distribution ou de l’embrayage. Pour cette dernière pièce, une augmentation des commandes de 19 % est d’ailleurs constatée à cette période.
Quelles sont les interventions mécaniques les plus courantes en été ?
C’est cependant pour la climatisation que Vroomy relève les plus fortes hausses. Le nombre de réservations de rendez-vous liées à cet équipement est multiplié par 3,5 ! Bien souvent, il s’agit simplement de procéder à une recharge de gaz. Mais il arrive aussi que cette fonction si appréciable en période de canicule tombe en panne, pour diverses raisons. Les réparations peuvent alors se montrer longues et onéreuses, notamment lorsque le compresseur vient à lâcher. Pour éviter ce type de désagrément, on vous rappellera d’ailleurs qu’il faut bien penser à faire tourner la climatisation même en hiver et l’utiliser intelligemment en été.
Les rendez-vous liés au système de refroidissement grimpent pour leur part de 43 %. Rien d’étonnant vu qu’il s’agit d’un aspect crucial pour la bonne santé de votre moteur, notamment dans les bouchons. Mieux vaut d’ailleurs éviter de jouer aux apprentis en ajoutant un liquide au hasard, en particulier avec certains modèles du groupe Volkswagen. Quant aux huiles de vidange, elles doivent également être choisies avec soin. Sachez en outre que vous risquez de ne plus être éligible à une prise en charge du constructeur si vous décidez d’effectuer cette opération par vous-même.
Des pannes qui sont loin d’être prioritaires
Comme le résume Vroomly, « le long trajet déclenche deux besoins à la fois : l’entretien courant, rapide, comme la climatisation ou la vidange, et la réparation lourde anticipée, comme l’embrayage ou la distribution, que l’on préfère traiter avant de partir plutôt que de tomber en panne sur la route. » Mais parfois, la panne intervient avant ce passage au garage, d’autant que le parc automobile français est de plus en plus âgé. Dans ce cas, malheureusement, le diagnostic et la réparation ne sont pas forcément vus comme une priorité par des ateliers déjà bien occupés à effectuer des opérations plus simples, donc plus rentables.
L’espoir de pouvoir récupérer rapidement votre voiture s’éloigne encore si les problèmes que vous rencontrez sont complexes à résoudre. Des bugs électroniques sur un modèle récent peuvent par exemple demander un long temps de recherche, et certaines pièces sont beaucoup plus difficiles à obtenir que d’autres. Il sera bien parfois possible de disposer d’un véhicule de prêt si l’immobilisation s’éternise, en particulier sous garantie. Mais ce service est loin d’être automatique et il peut comporter certaines contraintes comme un kilométrage limité.
Après des années à parler essentiellement de nouveautés automobiles, c’est désormais dans l’occasion et dans la fiabilité que je me suis spécialisé. Un vaste sujet pas toujours simple à traiter, faute de collaboration des constructeurs, mais pourtant crucial pour des millions d’acheteurs en France.
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