Un attroupement s’est spontanément créé autour d’un tricycle électrique, exposé à proximité des caisses dans le supermarché haut de gamme Casalinda, situé au cœur de La Havane. Ce lundi matin de la fin avril, alors que les rayons de cette enseigne — propres et climatisés — semblent faire oublier un instant les difficultés d’approvisionnement et la crise énergétique traversées par les Cubains, les clients se pressent pour observer le véhicule vert métallisé. Nombreux sont ceux qui le photographient sous tous les angles, attirés par la vedette du magasin qui, selon un panneau, sera « disponible en juin ».
Un client intéressé sort son mètre ruban pour mesurer le triporteur utilitaire et questionne le responsable du rayon. Le modèle précédent, désormais introuvable, « était vendu à 2 550 dollars [environ 2 170 euros] ; celui-ci coûtera aux alentours de 2 600 », précise l’employé. Dix conteneurs de ces engins, importés de Chine, sont attendus dans les prochains mois à l’entrepôt de Casalinda, en périphérie de la ville. « La demande est extrêmement élevée, car il n’y a plus d’essence pour faire rouler les voitures », confie ce salarié, qui souhaite rester anonyme.
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